东南周末讲坛丨光影中的百年党史

东南网7月3日讯（本网记者 翁莉 实习生 廖晨 通讯员 陈浩 林晨鹏(línchénpéng)）每天清晨上学高峰期，福州市鼓楼(gǔlóu)第一(dìyī)中心小学门口呈现出一幅井然有序的(de)(de)画面，骑电动车(diàndòngchē)送学的家长们依次将车辆停靠在校门外(ménwài)专设的非机动车停靠港湾，孩子们则通过一条百米长的 “护学通道”安全便捷地进入校园，“现在电动车有专门的停靠点，孩子上学既安全又省时！” 家长李女士的这番话，道出了众多家长的共同心声。 福州市鼓楼第一中心小学门口 廖晨 摄(shè) 一组硬核数据印证了安全工作的显著成效，2024 年以来(yǐlái)，全省涉小、中（专）学生(xuéshēng)交通事故死亡人数同比下降30.9%，学生交通安全提升行动群众满意率(mǎnyìlǜ)位居(wèijū)省级为民办实事项目首位。从9253场交通安全知识进校园到全省4094所中小学校园交通安全设施全覆盖，福建正用一连串(yīliánchuàn)创新举措，为孩子们铺就求学平安路。 据了解，2024年我省将学生交通安全(jiāotōngānquán)提升行动纳入省委省政府为民办实事项目，投入专项资金用于完善中小学校园周边及内部道路交通安全设施，打造20处交通安全教育实践基地。各地市结合自身(zìshēn)实际创新实践，从交通设施(jiāotōngshèshī)完善到科技赋能(fùnéng)管理，从特色宣传教育到沉浸式(shì)体验学习，福建正着力构建全方位、多层次的校园交通安全保障体系，为青少年(qīngshàonián)健康成长保驾护航。 在校园周边交通设施改善方面，福州(fúzhōu)实施了(le)“微改造”工程，以“小切口”解决“大问题”，精准聚焦165所中小学周边道路的“堵点”。通过增设安全岛、调整信号灯(xìnhàodēng)配时等措施，有效缓解了交通拥堵状况；为84所学校开通(kāitōng)上放学专项通行道，并协调14处(chù)校园周边停车场供接送车辆免费停放，大大提升了通行效率。 在福州市(fúzhōushì)鼓楼区第一中心小学，利用校门口行道树间隔打造港湾式停(tíng)车区，并配套设置(shèzhì)指示标志标线，非机动车(fēijīdòngchē)停放秩序得到显著改善。同时，还设置了学生专用通道，在人行道安装隔离柱桩和限行(xiànxíng)栏杆，禁止电动自行车驶入，为学生步行安全筑起一道安全屏障。福州市公安交警支队鼓楼大队铁骑钟建龙告诉记者，在日常执勤中，交警部门与(yǔ)学校保持密切沟通，及时根据校方反馈意见优化交通设施。例如，在红绿灯转换时预留缓冲时间，在交通高峰期实施“绿波带”协调控制，确保道路畅通有序。记者现场观察到，校门口施划了醒目的黄色禁停网状线和学生过街(jiē)专用通道，接送学生的家长们(men)都(dōu)自觉遵守“即停即走”的交通规则，校园周边交通秩序井然有序(jǐngrányǒuxù)。 福州市(fúzhōushì)鼓楼第一中心小学门口 来源：福州交警 放学时分的(de)(de)泉州实验中学丰泽附属小学门口，接送车辆在地面喷绘的红色“接送通道”标识引导下，有序停靠、即停即走。道路两侧设置的机非隔离(gélí)护栏，有效杜绝了非机动车随意穿行的安全隐患(ānquányǐnhuàn)。人群中值日的护导老师正微笑着引导学生(xuéshēng)走出校门(xiàomén)。“去年启用(yòng)电子警察后，系统自动抓拍闯红灯、违停、加塞等行为，有效弥补了人工疏导的盲区。我们明显感觉到上下学时段的交通组织压力减轻了很多，不用再像以前那样时刻紧绷神经应对各种交通冲突，可以把更(gèng)多精力用在引导和服务学生上。”谈起如今(rújīn)的变化，老师们纷纷竖起大拇指，为校园周边交通环境的改善点赞。 泉州实验中学丰泽附属小学(fùshǔxiǎoxué)门口 来源：泉州实验中学丰泽附属小学 执行片区(qū)管理的泉州市公安局交警支队丰泽大队民警黄志明介绍，为了(le)进一步优化交通，他们(tāmen)对丰海路校门口(xiàoménkǒu)的交通设施进行了一系列改造。“我们(wǒmen)优化了掉头(diàotóu)区与过街空间，实施平面信号控制。对校门口前的中央分隔带进行改造，缩窄隔离带宽度，更合理地设置掉头区，提高了掉头区的交通安全水平和通过效率。”这些措施的实施，让校门口的交通秩序得到了显著提升。 丰海路校门口前中央分隔带(dài)改造并拓宽原有掉头区 来源：泉州交警 放眼全省，各地通过“一校一策”对首批 2067 所中小学校园周边(zhōubiān)道路交通安全设施(shèshī)进行了优化。累计新增交通标志8200余个、隔离设施50.3公里(gōnglǐ)、减速带5.6公里，施划交通标线18万余平方米(wànyúpíngfāngmǐ)。这些实实在在的改变，让校园周边道路变成了“安心路”，家长们切实感受到孩子上下学的便捷(biànjié)与安全。 为了让学生出行(chūxíng)安全管理更加精准高效，全省各地纷纷借助科技手段赋能校园交通安全管理。漳州在全省首创(shǒuchuàng)的“为安系统”，能够(nénggòu)在2分钟内对无证(wúzhèng)驾驶可疑人员实现快速预警查缉。同时，通过政务信息网建立学生数据网络交换(jiāohuàn)平台，自动通报(tōngbào)学生交通违法情况。试运行后，已及时对8起未成年人交通违法进行了警示教育，有效预防了潜在的交通安全事故。 南平邵武则创新推出校园电动车标志牌(biāozhìpái)“分色管理”模式，为学生电动车发放(fāfàng)专属“身份证”。联合各校安保(ānbǎo)办，通过开展交通法规(jiāotōngfǎguī)座谈(zuòtán)、交通安全知识考试等活动(huódòng)，对学习考试合格的学生发放标识牌，并在毕业时回收，确保校内(xiàonèi)电动车专人专车专用。此外，还定期梳理交通违法(wéifǎ)学生信息，抄报市文明办、教育局及所属学校。文明办将学生交通违法情况与文明单位考评挂钩，并对典型的不文明交通行为进行曝光警示。2024年，共向各校抄报学生不文明交通行为620余起，起到了良好的警示作用。 南平邵武(shàowǔ)校园电动车标志牌“分色管理” 来源：南平交警 提升学生交通(jiāotōng)安全意识，是保障学生安全出行的(de)重要一环。莆田推广的“交警背包”宣传新模式广受好评，27个(gè)勤务中队背着装有宣传图文、视频U盘、互动道具等“七件套”背包，走进校园、社区开展了(le)328场次“背包”宣传活动。这种新颖的宣传方式，让(ràng)交通安全知识以更生动、更贴近学生的形式传播开来。 全省新建的20处交通安全宣传教育基地(jīdì)同样(tóngyàng)亮点纷呈。记者走进台江区道路交通安全教育实践(shíjiàn)基地，其设有青少年体验(tǐyàn)区、模拟酒醉驾体验区等多个功能区，以科技感与趣味性兼具的设备，针对不同出行(chūxíng)方式进行讲解。负责讲解的福州市台江大队(dàduì)小桥(xiǎoqiáo)中队民警陈浩介绍，针对低龄学生，基地设计“飞行(fēixíng)骑（棋）”真人游戏，让孩子们在玩乐中学会识别信号灯、安全过马路；对小学高年级及中学学生，则重点普及非机动车交通法规，通过模拟驾驶体验机强化知识记忆，明确(míngquè)未满12周岁禁骑单车、未满16周岁禁骑电动车等规则。一位带(dài)着孩子前来参观的家长兴奋地说：“这个宣教基地太棒了(le)！孩子在这里玩得开心，还学到了很多交通安全知识。以前跟孩子讲交通规则，他们可能不太理解，现在通过这种沉浸式体验，印象深刻多了。” 台江区道路交通安全教育(jiàoyù)实践基地 翁莉 摄 厦门思明区道路交通安全(ānquán)宣传教育基地(jīdì)通过实景还原，让孩子们(men)仿佛置身于真实的(de)街道场景中，学习如何安全出行；宁德福安市市民交通安全宣教基地则设置(shèzhì)了各种趣味实验，吸引孩子们主动探索交通安全的奥秘。这些基地吸引了众多学校、家庭(jiātíng)预约参观。孩子们在寓教于乐中轻松掌握交通安全知识与技能，家长们欣喜地看到孩子安全意识得到了显著提升。 从(cóng)交通设施的“硬提升”到科技管理、宣传教育的“软升级”，福建(fújiàn)在(zài)中小学校交通安全(jiāotōngānquán)(ānquán)提升行动中多点开花、协同发力。这些务实创新的举措，不仅是为民办实事的生动实践，更成为守护孩子们平安成长的坚实屏障。未来，福建将持续深化校园交通安全综合治理，不断织密织牢校园交通安全防护网络，让每一位学子都能在安全的道路上逐梦前行(qiánxíng)。